نیروی مقاومت جاده شامل غلتش، آیرودینامیک و شیب
نیروی مقاومت جاده شامل غلتش، آیرودینامیک و شیب؛ محاسبه تخصصی مستقل در مهندسی خودرو با کنترل دامنه و سازگاری با Expression Engine فعلی REC.
رابطه محاسباتینسخه 1.0.0
\[Crr*m*g+0.5*rho*Cd*A*v^2+m*g*grade\]
رابطه تخصصی «نیروی مقاومت جاده شامل غلتش، آیرودینامیک و شیب» برای مهندسی خودرو.
مقادیر مسئله
محدوده معتبر مهندسی؛ با داده پروژه و مرجع تخصصی کنترل شود.
محدوده معتبر مهندسی؛ با داده پروژه و مرجع تخصصی کنترل شود.
محدوده معتبر مهندسی؛ با داده پروژه و مرجع تخصصی کنترل شود.
محدوده معتبر مهندسی؛ با داده پروژه و مرجع تخصصی کنترل شود.
محدوده معتبر مهندسی؛ با داده پروژه و مرجع تخصصی کنترل شود.
محدوده معتبر مهندسی؛ با داده پروژه و مرجع تخصصی کنترل شود.
محدوده معتبر مهندسی؛ با داده پروژه و مرجع تخصصی کنترل شود.
محدوده معتبر مهندسی؛ با داده پروژه و مرجع تخصصی کنترل شود.
تعریف متغیرها
\(Crr\)ضریب مقاومت غلتشی\(—\)
\(m\)جرم خودرو\(kg\)
\(g\)شتاب گرانش\(m/s²\)
\(rho\)چگالی هوا\(kg/m³\)
\(Cd\)ضریب درگ\(—\)
\(A\)سطح روبهرو\(m²\)
\(v\)سرعت\(m/s\)
\(grade\)شیب راه به صورت نسبت\(—\)
\(result\)نیروی مقاومت کل\(N\)
شرایط کاربرد
- ورودیها باید در محدوده فیزیکی و مهندسی مسئله باشند.
- نتیجه برای طراحی نهایی باید با استاندارد، داده آزمایشگاهی، کد پروژه یا مرجع تخصصی مربوط تطبیق داده شود.
نکته مهندسی
این محاسبهگر برای تحلیل مهندسی طراحی شده و جایگزین قضاوت مهندس، داده آزمایشگاهی یا الزامات استاندارد پروژه نیست.